La voiturette semi-autonome — «sistema TRASTO»
> Écologie <
historique de la voiturette également nommé système trasto Système tout d'abord imaginé dans les années 90 et destiné, alors, aux grands pays en expansion économique tels que la Russie, la Chine et le Brésil afin de leur éviter d'entrer dans l'impasse des concepts automobiles éculés et néfastes appliqués en Occident. Le système a été modernisé de façon à pouvoir être utilisé dans toutes les configurations géographiques et démographiques. la_voiturette_pdf_2.pdf Explication succincte : Pour toute la planète le moteur électrique représente l’avenir de l’automobile. Toutefois, la faible autonomie restituée par les batteries, même les plus performantes, constitue un obstacle majeur. La voiture semi-autonome permet de réaliser, d'une seule traite, des trajets de plus d'un millier de kilomètres. Il s'agit avant tout de penser autrement la voiture et les transports. La voiture semi-autonome offre une technologie concrète et des technologies exploitables immédiatement, même par des pays qui ne sont pas très industrialisés. Un bond dans le futur si l’on considère que, dans le domaine des transports, toutes les projections réalistes pour le 21e siècle demeurent des prolongations des vieux concepts actuels. La voiture semi-autonome dépasse ces modèles et se projette dans l’avenir. Cependant, elle peut fonctionner en même temps que les anciens véhicules, sur les mêmes routes. Au départ, il y a deux idées simples mais pourtant totalement novatrices : Première idée : le partage d’électricité entre les voitures Les voitures PEUVENT rouler en convoi et peuvent se vendre, ainsi, l’électricité entre elles. Deuxième idée : L'atomisation des voitures en objets modulaires roulants. Les voitures sont décomposées, éclatées, en plusieurs objets mobiles, chacun motorisé et connecté. Dans sa conception la plus évoluée, les moteurs électriques se situeraient dans les roues. la_voiture hybride semi-autonome_pdf_2.pdf |